品牌簡(jiǎn)介
郭浪
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R+W在國際傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域擁有多項專(zhuān)利，居國際領(lǐng)域前列。我們?yōu)樵趯?lái)能夠繼續站在同業(yè)的前列而努力。R+W公司迄今已在40多個(gè)國家設有代表處和子公司。我們生產(chǎn)的高精度聯(lián)軸器的產(chǎn)品不僅能夠滿(mǎn)足當今標準，而且持續的研究使我們能夠不斷創(chuàng )造新的機會(huì )
產(chǎn)品分類(lèi)
R+W聯(lián)軸器
R+W安全型聯(lián)軸器
R+W彈性聯(lián)軸器
R+W金屬波紋管聯(lián)軸器
北京漢達森發(fā)貨實(shí)物樣圖
產(chǎn)品介紹
用于間接驅動(dòng)的帶鍵槽連接的 ST1 扭矩限制器
設計：
驅動(dòng)側：帶鍵槽連接或花鍵輪廓的聯(lián)軸器輪轂
從動(dòng)側：帶 12x 緊固螺紋的輸出法蘭
整體軸承
扭矩模塊：均勻分布在圓周上?？稍谶x定范圍內進(jìn)行現場(chǎng)調整
溫度范圍：-30° C 至 +120° C（-22° F 至 +248° F）
使用壽命：在技術(shù)規范內操作時(shí)，壽命無(wú)限，免維護
公差：輪轂和軸之間的公差為 0.02 – 0.07 毫米。
材料：高強度、氮碳滲碳鋼
扭矩限制器 ST1 型的特性：
緊湊、簡(jiǎn)單的設計
精確的過(guò)載保護
扭轉剛性
用于同步帶、皮帶輪或鏈輪的整體軸承
帶錐形夾緊連接的 STN 扭矩限制器
材料
硬化鋼（氮碳共滲表面）
設計
驅動(dòng)側：帶錐形夾緊襯套連接的聯(lián)軸器輪轂（應要求提供花鍵輪廓）
從動(dòng)側：帶 12x 緊固螺紋和一體式軸承的輸出法蘭
安全元件：均勻分布在圓周上；外部可調
設計
兩個(gè)精密加工的輪轂，帶有弧形爪和錐形夾緊環(huán)。
配合間隙
整體軸/輪轂公差 0.01 - 0.025 mm
ST2 扭矩限制器，帶有用于直接驅動(dòng)的集成彈性體爪形聯(lián)軸器
設計：
帶鍵槽或花鍵連接
用于錯位補償的彈性體段
圍繞圓周均勻分布的扭矩模塊
可在選定范圍內調整的字段
溫度范圍：見(jiàn)表
使用壽命：在技術(shù)規范內操作時(shí)，使用壽命無(wú)限，免維護。
公差：輪轂和軸之間的公差為 0.02 – 0.07 毫米。
平衡：標準平衡 G16，（可根據要求提供更高速度）
材料：
扭矩限制器：高強度、氮碳共滲鋼
彈性體部分：精密成型
耐磨橡膠化合物（75-80 Shore A）
彈性體聯(lián)軸器：由高強度制成的聯(lián)軸器轂
鑄鋼（涂層）
扭矩限制器 ST2 型的特性：
減振
補償軸向、橫向和角度不對中
精確的過(guò)載保護
軸向安裝
帶鍵槽安裝的 LP1 盤(pán)組耦合
設計：
兩個(gè)精密加工的聯(lián)軸器輪轂通過(guò)高強度螺釘和襯套安裝到盤(pán)組，用于對齊和摩擦夾緊組件。
用 DIN 916 固定螺釘軸向保持。
材料：
盤(pán)組：高彈性彈簧鋼
輪轂：高強度鋼
特點(diǎn) LP1 型：
非常高的扭轉剛度
單彈性設計
免磨損和免維護
BZ1 冠狀齒輪聯(lián)軸器
材料由高強度鋼制成的聯(lián)軸器
設計
帶鍵槽安裝或用于過(guò)盈配合的高精度圓柱孔的輪轂?？蛇x的 DIN 916 定位螺釘，用于鎖定到軸鍵上。
BZ1型冠狀齒輪聯(lián)軸器的特性：
高功率密度
非常低的反彈
經(jīng)濟定價(jià)
由于特殊的冠齒設計，維護成本低
齒輪聯(lián)軸器的功能：
聯(lián)軸器轂和中間法蘭的精確集成允許低背隙和高剛性扭矩傳輸，同時(shí)補償橫向、軸向和角軸不對中。
即使沒(méi)有錯位，齒輪的凸面幾何形狀也能延長(cháng)使用壽命。
客服熱線(xiàn)：
