Nidec Graessner微型角齒輪的性能特征

角齒輪

Nidec Graessner的PowerGear錐齒輪

強大的角齒輪

小尺寸時(shí)的最大扭矩

獲得最高的驅動(dòng)速度

從i = 1：1到5：1的比率

扭矩高達7000 Nm

通過(guò)實(shí)心和空心軸輸出

直接或通過(guò)聯(lián)軸器和燈籠連接電動(dòng)機

在版本中：

P型 -標準錐齒輪

HS版本 -高速

 

電力摹耳微型新圖標

微型角齒輪

Nidec Graessner的微型錐齒輪PowerGear Miniature

微型齒輪的革命。

微型齒輪實(shí)現最高精確度

低背隙和高傳輸精度

表面硬化的錐齒輪齒

非正軸錐齒輪連接

節能率高達98％

鋁制外殼，重量輕

合成油填充，免維護

Nidec Graessner微型角齒輪的性能特征 Nidec Graessner齒輪箱 Nidec Graessner錐齒輪 Nidec Graessner 

 通過(guò)Power G耳，已創(chuàng )建了一系列針對特定任務(wù)范圍而設計的系列產(chǎn)品，并提供了相應的優(yōu)勢。

 

緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時(shí)的最佳性能。

非正軸錐齒輪連接

節能率高達98％

附加冷卻：循環(huán)油潤滑以進(jìn)行冷卻，帶或不帶風(fēng)扇的冷卻組件

壓力潤滑和迷宮式密封，實(shí)現高速

中空輸出軸用于收縮盤(pán)（帶或不帶收縮盤(pán)）

特殊改編和設計

踢腳線(xiàn)

也可提供不銹鋼

P型- 

標準錐齒輪

強大的標準角齒輪

 

從P54到P450 12種尺寸

齒輪比范圍i = 1：1至5：1

輸入速度

n 1max至7500 min -1

法蘭，實(shí)心或空心軸設計

 

 

HS版本- 

高速

高速齒輪角為高速

從S75到S170 5種尺寸

比率

i = 1.0：1 / 1.5：1 / 2.0：1

輸入速度

n 1max至8500 min -1

燈籠，實(shí)心或空心軸設計

 

» 信息HS版本

X版本- 

最大扭矩

角齒輪箱中的動(dòng)力組件可提供最高扭矩

X54至X280 9種尺寸

比率i = 1：1

扭矩T 2N高達5500 Nm

輸入速度

n 1max至4000 min -1

實(shí)心或空心軸設計

Nidec Graessner微型角齒輪的性能特征 Nidec Graessner齒輪箱 Nidec Graessner錐齒輪 Nidec Graessner 

在敦南摹耳生態(tài)  設計用于動(dòng)態(tài)伺服驅動(dòng)器解決方案，并提供了獨特的用戶(hù)優(yōu)勢：

比率為5：1、8：1、10：1和15：1的單級錐齒輪。

緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時(shí)的最佳性能。

由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無(wú)需維護。

通過(guò)高效節能高達96％。

中等扭矩下的高輸入速度。

通過(guò)燈籠和聯(lián)軸器進(jìn)行可變的電動(dòng)機連接

平面螺旋齒輪

Nidec Graessner的TorusGear螺旋齒輪箱插圖最高的質(zhì)量和精度，較低的重量以及在盡可能小的安裝空間中的簡(jiǎn)單結構就可以實(shí)現極高的效率。

 

有了TorusGear，已開(kāi)發(fā)出一種新型齒輪（Torus齒輪）并申請了專(zhuān)利，與傳統齒輪相比，它具有出色的性能。

 

齒輪級由具有螺旋齒形的環(huán)形齒輪和具有彎曲齒形的彎曲齒輪組成。得益于新型的齒形，可以擴大接觸面積，并顯著(zhù)降低材料負荷。

 

TorusGear是第一個(gè)“平面螺旋齒輪”，其技術(shù)如此先進(jìn)，可以在工業(yè)上使用。

特性/優(yōu)勢

與傳統齒輪相比，TorusGear的技術(shù)優(yōu)勢可以描述如下：

加號扭矩

力在較大的接觸面積上傳遞-同時(shí)分布在多個(gè)齒上。這樣，與相同的蝸輪相比，可以傳遞多達兩倍的扭矩！

 

Nidec Graessner表示TorusGear的力分布力分布環(huán)面G耳

 

表示TorusGear蝸輪的力分布配電蝸輪（不斷變化）

 

加號效率

根據轉換，效率保持（幾乎）恒定。因此，與蝸輪蝸桿相比，使用高傳動(dòng)比（從100：1開(kāi)始）可以實(shí)現更高的效率等級，其中效率隨著(zhù)傳動(dòng)比的增加而下降。

 

Nidec Graessner演示TorusGear的效率

加號 高傳動(dòng)比，只有一個(gè)檔位

只有通過(guò)多個(gè)齒輪級或低速（750 rpm或1000 rpm）的電動(dòng)機或兩種選擇的組合，才能實(shí)現高蝸輪傳動(dòng)比。額外的齒輪級會(huì )對效率產(chǎn)生***影響，并需要更多的組件，這立即導致效率降低和成本增加。低速電機選件也是如此。750 rpm或1000 rpm的電動(dòng)機分別約為250％。與1500 rpm的電動(dòng)機相比，重量增加160％，成本將近99％或更多。多33％。在750 rpm的輸入速度和200：1的齒輪比的情況下，蝸輪的輸出速度與1500 rpm且齒輪比為400：1的TorusGear的輸出速度相同。

加號結構/尺寸

作為較高扭矩的替代，TorusGear也可以在相同扭矩的情況下做得更小，從而節省空間和重量。由于緊湊的設計和良好的效率，只需一步就可以實(shí)現更高的比率。

加號精度

零件的特殊布置使使用TorusGear設置或取消齒輪間隙變得更加容易。有了彈簧預緊力，游戲甚至可以終身取消。

加號安靜的運轉

通過(guò)取消齒輪間隙和調整齒形，幾乎可以完全消除噪音，因為齒彼此滑動(dòng)而不滾動(dòng)。

加號高運行可靠性

很少有運動(dòng)部件可以實(shí)現高運行可靠性。此外，由于TorusGear有多個(gè)嚙合的牙齒，因此在斷齒后也可以執行與安全相關(guān)的功能。

加號組裝

簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單，緊湊的變速箱設計-僅由環(huán)形齒輪，彎曲齒輪和殼體組成-使得組裝過(guò)程簡(jiǎn)單而短。另外，齒形還可以適應殼體的更大的制造公差。

執行力

專(zhuān)利的Torus技術(shù)由MS-Graessner獨家銷(xiāo)售。鋼/青銅材料組合中的TorusGear可以根據客戶(hù)要求提供尺寸為0.1 ... 10 kW，齒輪模塊為0.3 mm至4 mm，傳動(dòng)比為1:20至1：400。當然，偏離該領(lǐng)域的解決方案也是可行的。

Nidec Graessner微型角齒輪的性能特征 Nidec Graessner齒輪箱 Nidec Graessner錐齒輪 Nidec Graessner