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        MAHLE馬勒 傳統傳動(dòng)系統電氣化配電動(dòng)機

            

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        品牌MAHLE 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2020-07-28 09:28
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        MAHLE馬勒 傳統傳動(dòng)系統電氣化配電動(dòng)機

        陳聰霞
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        MAHLE馬勒 傳統傳動(dòng)系統電氣化配電動(dòng)機

        傳統傳動(dòng)系統電氣化的第一步是用電動(dòng)執行器代替液壓和氣動(dòng)子系統。由于電動(dòng)執行器可以更快,更精確地進(jìn)行控制,因此例如可以改善燃燒,從而減少燃油消耗和排放。

        第二步,馬勒使發(fā)動(dòng)機附件“智能化”:配備電動(dòng)機,發(fā)動(dòng)機附件可以獨立于發(fā)動(dòng)機轉速和壓力運行。因此,它們可以純粹根據特定要求進(jìn)行設計并具有極高的精度。它們還支持內燃機的啟停功能,并可以通過(guò)制動(dòng)階段中回收的能量提供動(dòng)力。

        高技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和具有競爭力的產(chǎn)品使馬勒成為汽車(chē)行業(yè)最苛刻領(lǐng)域的全球電動(dòng)機供應商和開(kāi)發(fā)供應商。馬勒正在通過(guò)實(shí)施新技術(shù)以及銷(xiāo)售新材料和組件來(lái)不斷改善其機電系統設計。

        MAHLE馬勒 傳統傳動(dòng)系統電氣化配電動(dòng)機

        馬勒Z(yǔ)G變速箱有限公司是齒輪技術(shù)領(lǐng)域面向未來(lái)的創(chuàng )新服務(wù)提供商。我們的客戶(hù)包括著(zhù)名的OEM和一級汽車(chē)供應商。
        我們的核心競爭力在于創(chuàng )新齒輪的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),通常在電動(dòng)或混合動(dòng)力概念領(lǐng)域。馬勒Z(yǔ)G變速箱有限公司在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中為客戶(hù)提供支持-從最初的構想到經(jīng)過(guò)測試的原型。
        馬勒Z(yǔ)G變速箱有限公司提供整個(gè)齒輪開(kāi)發(fā)過(guò)程中的所有基本工作步驟。整個(gè)項目-從構思到齒輪結構綜合和詳細工程,再到原型的組裝和測試-將由ZG公司管理。

        我們特別注意完整的文檔。帶有所有相關(guān)結果的整個(gè)發(fā)展歷史將通過(guò)PDM系統進(jìn)行記錄。它從最初構想的文檔開(kāi)始,到以完整和單獨的記錄確定組裝和測試的原型所需的所有數據結束
        大型發(fā)動(dòng)機零部件利潤中心與船舶,鐵路,工業(yè)和發(fā)電部門(mén)的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機制造商緊密合作,為現代高效發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)新的零部件和系統。產(chǎn)品范圍從活塞,活塞環(huán)組和活塞銷(xiāo)到汽缸套,氣門(mén),氣門(mén)座圈和導向裝置,再到動(dòng)力單元,都是可定制的完整系統。

        MAHLE馬勒 傳統傳動(dòng)系統電氣化配電動(dòng)機

         

        氣缸套

        馬勒氣缸套滿(mǎn)足廣泛的要求。我們可以為每款活塞直徑最大為460毫米的發(fā)動(dòng)機提供合適的產(chǎn)品。而且我們擁有適合每種客戶(hù)需求的正確材料。它們都非常堅固并且磨損小。襯里是通過(guò)離心鑄造工藝生產(chǎn)的,通常以現成的組件形式提供。除了印刷零件外,我們還提供個(gè)性化的襯套,例如帶有冷卻襯套法蘭和帶有特殊氣缸潤滑的深孔的襯套。我們全面的有限元分析可改善負載能力,變形特性,重量和使用壽命。

        活塞銷(xiāo)

        氣缸銷(xiāo)

        它們用于活塞銷(xiāo)直徑最大為150毫米的四沖程發(fā)動(dòng)機。馬勒產(chǎn)品系列滿(mǎn)足質(zhì)量,精度和應用多樣性的最高標準。我們的工程師一直在努力減少活塞銷(xiāo)的重量和磨損。


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