雷諾德Renold發(fā)電機組聯(lián)軸器

高溫TB

HTB-GS系列撓性聯(lián)軸器是從Renold Hi-Tec聯(lián)軸器現有范圍衍生的第二代聯(lián)軸器。 

 

HTB-GS聯(lián)軸器重量輕，慣性小，但仍保留了標準HTB無(wú)與倫比的質(zhì)量和耐用性。

 

聯(lián)軸器的設計具有柴油和燃氣發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的發(fā)電機組所需的技術(shù)特性，扭矩高達53 kNm。它還適用于泵和壓縮機應用。

 

 

&&Ajax聯(lián)軸器  

雷諾德Renold大眾運輸聯(lián)軸器

雷諾·阿賈克斯（Renold Ajax）是北美的地鐵軌道車(chē)牽引聯(lián)軸器制造商，在過(guò)去的35年中已生產(chǎn)了20,000多套，用于美國，新加坡，馬來(lái)西亞，巴西和韓國的許多城市。 

 

雷諾德分析了測得的聯(lián)軸器在使用中的磨損率，預計使用壽命超過(guò)800萬(wàn)英里。在開(kāi)發(fā)新設計時(shí)，雷諾德使用了先進(jìn)的測試單元，該單元可以使聯(lián)軸器達到全速和全負荷，同時(shí)改變運行條件以模擬地鐵實(shí)際運行的動(dòng)力學(xué)。

 

提供無(wú)彈簧，防撞擋塊和定心彈簧設計。

 

 

&&聯(lián)軸器  / 船用推進(jìn)聯(lián)軸器  /  HTB

HTB

Renold Hi-Tec HTB聯(lián)軸器是一種高溫盲裝配式聯(lián)軸器，專(zhuān)門(mén)設計用于在-50攝氏度至+200攝氏度的極端溫度下工作。

 

目前，SAE 11.5至21的發(fā)動(dòng)機飛輪有八種尺寸的框架，扭矩可達40kNm。

 

應用領(lǐng)域

 

柴油機鈴殼

海上推進(jìn)

鐵路牽引/大眾運輸

特征

 

獨特的盲板組裝

高溫能力[高200°C]

嚴重沖擊負載保護

本質(zhì)上失效保護

免維護

噪音衰減  

好處

 

易于組裝，可用于鐘罩

允許在環(huán)境溫度較高的鐘罩中操作。

避免傳動(dòng)系統在短路和其他瞬態(tài)條件下發(fā)生故障

在發(fā)生橡膠損壞的極少數情況下，確保傳動(dòng)系統連續運行。

無(wú)需潤滑或調整，可降低運行成本。

通過(guò)消除金屬之間的接觸，在敏感應用中提供安靜的運行條件。

HTB聯(lián)軸器尺寸

 

HTB 1200-SAE 11.5

HTB 1200-SAE 14

HTB 3000-SAE 14

HTB 3000-SAE 18

HTB 4500-SAE 14

HTB 6000-SAE 18

HTB 6000-SAE 21

HTB 10000-SAE 21

HTB 12000-SAE 18

HTB 12000-SAE 21

HTB 20000-SAE 21

HTB 40000