rietschoten用于重負載的新制動(dòng)范圍

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　　我們制動(dòng)系列的新增加

　　我們的剎車(chē)家族今年有了很大的擴展。五個(gè)新的固定卡鉗制動(dòng)器(也可用浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器)擴大我們的產(chǎn)品組合。15 - 400 kN 之間的制動(dòng)力可覆蓋五種不同尺寸的可用功率。

　　滿(mǎn)足用戶(hù)需求是我們的首要任務(wù)。我們銷(xiāo)售團隊的主要焦點(diǎn)是工程師與客戶(hù)合作開(kāi)發(fā)最佳解決方案。"由于與客戶(hù)的密切合作，從最小的項目到重量級公司，我們非常感謝客戶(hù)的需求，"我們長(cháng)期擔任總裁的拉文斯先生表示，他本人是一位銷(xiāo)售工程師，并深信不疑?？啥ㄖ菩院鸵子诰S護性就是這方面的例子，EBS 系列同時(shí)提供這兩種功能。

　　不同的制動(dòng)彈簧套件可用于各種尺寸，預裝可使用墊圈進(jìn)行更換，甚至可以在現場(chǎng)進(jìn)行改裝。打開(kāi)、調整和磨損控制系統只是一些可用的選項。

　　所有尺寸都有"停放功能"，因此當制動(dòng)器完全打開(kāi)時(shí)，可以將彈簧套件放松到減壓狀態(tài)。這意味著(zhù)制動(dòng)器的組裝以及維護和維修工作可以大大方便。

　　EBS 系列的一個(gè)特殊特點(diǎn)是制動(dòng)器后部液壓系統的布置。這允許訪(fǎng)問(wèn)所有相關(guān)密封件，而無(wú)需從支撐結構中擰下制動(dòng)器，支撐結構通?？芍剡_數百公斤。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，所有液壓密封件都盡可能遠離制動(dòng)盤(pán)，因此由于高度動(dòng)態(tài)制動(dòng)，可以防止任何熱量積聚。

　　此外，液壓部件不僅可完全互換，而且可旋轉，因此標準通風(fēng)螺釘始終可以向上定位為水平軸。因此，回油連接將指向向下，以便任何回油可以以受控方式排出。所有接頭都密封，因此污垢或污染物都無(wú)法從外部穿透制動(dòng)器。這對于戶(hù)外或海上應用特別有用，堅固的結構使 EBS 特別耐用。

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　　德國DEUTSCHE VAN RIETSCHOTEN HOUWENS(R&H)鉗形盤(pán)式制動(dòng)器工業(yè)已發(fā)展到滿(mǎn)足需求相對較小的剎車(chē)。由于R&H該單位要求其具有zui小的軸向空間緊湊的設計,非常迅速,rietschoten177制1858動(dòng)3804器是因為R&H制動(dòng)器沒(méi)有任何影響,尤其是在兩個(gè)方向的制動(dòng)功率合適。zui大磁盤(pán)大小則是由無(wú)極限的開(kāi)放式設計。模塊化系統的執行機構作出適當的選擇可能,卡鉗的數量和車(chē)輪直徑的制動(dòng)系統適應幾乎所有要求。RIETSCHOTEN剎車(chē)吳亞男

 

　　,是應用于工業(yè)領(lǐng)域,符合要求的相對較小的制動(dòng)系統。由于緊湊的設計,只需要很少的軸向空間。剎車(chē)是強有力的,有一個(gè)非?？斓捻憫獣r(shí)間,而且沒(méi)有伺服影響,使他們的理想選擇制動(dòng)在旋轉方向。

　　R&H經(jīng)過(guò)45年了,廣泛制動(dòng)可用于所有可以想象的應用系統。RIETSCHOTEN剎車(chē)吳亞男一個(gè)成熟的模塊化系統可以在幾乎所有要求*的剎車(chē)調整。R&H產(chǎn)品范圍包括：機械,氣動(dòng),液壓盤(pán)式剎車(chē)系統操作,電動(dòng)預接線(xiàn)制動(dòng)系統,制動(dòng)盤(pán),轂,夾具和接頭控制等。

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　　此外，整個(gè)范圍都有以采礦批準為標準的制動(dòng)片。

　　EBS 浮動(dòng)

　　但這還不是全部。雙模塊EBS由EBS浮力增強，它開(kāi)發(fā)15至370kN之間的制動(dòng)力。浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器通常用于兩模塊制動(dòng)器結構安裝空間不足或預算限制至關(guān)重要的位置，因為浮動(dòng)制動(dòng)器比雙模塊變型便宜一些。EBS 浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)范圍的設計，使任何重大時(shí)刻都轉移到支撐結構中。也可以通過(guò)在彈簧固定模塊和浮動(dòng)卡鉗模塊之間排列一個(gè)墊片來(lái)使用不同的制動(dòng)盤(pán)厚度。此外，EBS-Floating 具有用于創(chuàng )建氣隙的裝置，以防止浮動(dòng)卡鉗模塊在制動(dòng)器釋放時(shí)與制動(dòng)盤(pán)接觸。這不僅確保了更多的安全性，而且防止了制動(dòng)導軌上的磨損以及襯里不必要的磨損。

　　多年在浮動(dòng)鞍座施工方面的經(jīng)驗也使我們成為那些認為自己在這個(gè)領(lǐng)域稱(chēng)職，并且通常制造自己的剎車(chē)的公司極具吸引力的合作伙伴。輸送機技術(shù)的領(lǐng)先機械工程開(kāi)發(fā)商正在考慮切換到節省空間和節省成本的浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器用于某些應用。他們不是選擇內部生產(chǎn)，而是尋求我們在這個(gè)項目上的專(zhuān)業(yè)知識。

　　在俄羅斯成功測試項目后，第一個(gè)訂單是浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器，rietschoten177制1858動(dòng)3804器作為在動(dòng)力為 175 kN 的軸起重系統中保持制動(dòng)器。制動(dòng)盤(pán)直徑為 2400 mm，使用兩個(gè) EBS004-88FL，由于其耐用、堅固且防腐蝕的設計，特別適用于起重機、起重葫蘆和重工業(yè)。

　　一項有回報的練習。同時(shí)，我們已經(jīng)完成了EBS系列，其范圍廣泛，定制適合所有行業(yè)使用。

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