關(guān)于SERA
郭浪
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自 1945 年成立以來(lái)，作為全球領(lǐng)先的計量和壓縮機技術(shù)德國制造商之一，sera 為所有應用提供高效和最佳的定制解決方案，涉及精確測量和控制液體和氣體的計量、進(jìn)料和壓縮。
sera 的 核心競爭力、計量和壓縮機技術(shù)由sera ProDos 和 sera Hydrogen代表 。
sera ProDos是計量泵制造商和系統供應商，為廢水和水處理和消毒提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，并為食品和飲料、啤酒廠(chǎng)、紙漿和造紙、化工、石化、機械和設備工程、能源和發(fā)電廠(chǎng)、紡織、印刷、環(huán)境等。
sera Hydrogen是單級和多級壓縮機的制造商，并為壓縮和供給氣體，特別是無(wú)油、無(wú)雜質(zhì)和無(wú)泄漏的高純度氣體提供定制的特定解決方案。
產(chǎn)品分類(lèi)
SERA 計量泵
SERA 加藥系統
SERA 進(jìn)料泵
SERA 配料系統配件
SERA 配件
SERA 過(guò)程測量和控制
SERA 高壓和噴嘴技術(shù)
SERA 壓縮機
產(chǎn)品介紹
1.金屬隔膜壓縮機
sera金屬隔膜壓縮機可對敏感和有價(jià)值的氣體進(jìn)行絕對無(wú)污染的壓縮。金屬隔膜壓縮機是微電子、半導體和摻雜技術(shù)應用的最佳選擇。
應用范圍
• 氣瓶充裝和轉充裝置
• 特種氣體混合物的生產(chǎn)
• 稀有氣體的回收
• 用于表面處理工藝的氣體保護
• 用于丁基生產(chǎn)的氮氣壓縮機
• 加氫站
• 氣囊充氣機充氣
• 空氣分離
廠(chǎng)的天然氣充裝
• 電力氣體壓縮機組
• 實(shí)驗和研究設施
優(yōu)勢
• 內外密封
• 壓縮有毒和爆炸性氣體
• 完全無(wú)潤滑劑壓縮
• 不會(huì )因活塞環(huán)或活塞桿密封磨損而產(chǎn)生污染
• 高抗腐蝕性
• 無(wú)需吹掃或密封氣體系統
• 加壓?jiǎn)?dòng)
設計及其工作原理
在閥頭和活塞殼體上部之間是一個(gè)金屬夾層隔膜，僅使用靜密封固定。這將氣室與油潤滑驅動(dòng)器密封隔離，并完全防止介質(zhì)被任何潤滑劑或顆粒物質(zhì)污染。
由于這種設計，sera 金屬隔膜壓縮機在其外部和內部之間具有氣密密封，可以毫不費力地壓縮有毒和爆炸性氣體。
固定隔膜的振蕩運動(dòng)周期性地擴大和縮小氣室。這會(huì )壓縮通過(guò)吸入閥吸入的氣體，并通過(guò)排出閥將其推出。隔膜振動(dòng)由油墊驅動(dòng)，油墊由曲柄驅動(dòng)的活塞循環(huán)加壓。 作為標準，sera金屬隔膜壓縮機符合歐盟機械指令、
ATEX 指令和壓力設備指令的要求。
由于幾乎完全沒(méi)有向外泄漏，因此可以安全地壓縮對人類(lèi)和環(huán)境具有極其嚴重影響的氣體。因此，sera 金屬隔膜壓縮機通常用于涉及有毒氣體的應用。
根據工藝要求，選擇不同材料質(zhì)量的介質(zhì)接觸部件。這使得與氣體接觸的部件具有高度的耐腐蝕性和較長(cháng)的使用壽命。
附加的功能
• 驅動(dòng)外殼加熱和絕緣
• 閥頭冷卻
• 隔膜和閥頭的特殊材料
• 傳感器
• 油槽
• 運輸吊耳
• 油冷卻
2.帶電動(dòng)液壓驅動(dòng)的干運轉活塞壓縮機
幾十年來(lái)，sera 一直提供可靠的氣體壓縮解決方案，無(wú)油、無(wú)污染或無(wú)泄漏。我們新開(kāi)發(fā)的創(chuàng )新干運轉活塞式壓縮機帶有靜液壓驅動(dòng)，完美地補充了我們成熟的金屬隔膜技術(shù)。
它們能夠在不使用潤滑劑的情況下將氫氣、氮氣、氦氣、氬氣或乙烯等無(wú)顆粒氣體可靠且節能地壓縮至極壓。當需要經(jīng)濟高效且安全地壓縮大量氣體時(shí)，這些來(lái)自 sera 的創(chuàng )新活塞式壓縮機是理想的選擇。
垂直形式和壓縮機裝置的設計消除了來(lái)自驅動(dòng)系統的液壓油對介質(zhì)的污染。這使得可以安全地省去用于檢測驅動(dòng)流體的復雜且昂貴的傳感器。
優(yōu)勢一覽
• 無(wú)油、安全壓縮
• 堅固的設計
• 高可用性
• 節能驅動(dòng)裝置
• 占地面積小
• 易于維修
應用領(lǐng)域
• 加氫站
• 電轉氣
• 技術(shù)氣體
• 安全氣囊充氣機
• 熱等靜壓機
• 壓力測試技術(shù)
設計與機械
壓縮機組由兩個(gè)同軸布置的垂直氣缸組成，每個(gè)氣缸都機械連接到液壓缸并由液壓缸驅動(dòng)。氣缸和驅動(dòng)氣缸之間的空間可以安全地防止液壓油污染介質(zhì)。兩個(gè)驅動(dòng)缸通過(guò)連接管路彼此液壓連接。
氣瓶使用外部冷卻夾套進(jìn)行液體冷卻。這樣可以消散摩擦熱并顯著(zhù)延長(cháng)密封和導向系統的使用壽命。液壓缸由液壓動(dòng)力裝置驅動(dòng)。帶有調節泵的系統允許對活塞沖程數量的變化進(jìn)行無(wú)級可變控制。
行程方向的變化由非接觸式接近開(kāi)關(guān)控制。一個(gè)特別有利的特征是使用可樞轉的軸向柱塞泵，該泵允許泵本身直接改變驅動(dòng)缸沖程方向。這創(chuàng )造了一個(gè)高能效的靜液壓驅動(dòng)系統。
由于沒(méi)有容易損失的方向控制閥，驅動(dòng)油缸直接由液壓泵油流加壓。這創(chuàng )建了一個(gè)具有集成過(guò)載保護功能的強大驅動(dòng)系統。
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