Assfalg特殊定制液壓缸P型

祁佳強 QQ：2850590582   手機：17744536447 電話(huà)：010-64714988-216 傳真：010-64714988-668 郵件：tk7@handelsen.cn

　　有以下選項可供選擇，包括：

　　壓力高達 700 桿

　　活塞 +： 10 至 400 毫米

　　棒 +： 6 至 320 毫米

　　行程： 5 至 6，000 毫米

　　溫度范圍： -25°C 至 + 200°C

　　活塞速度：<3米/秒

　　氣缸設計 – 尺寸可根據您的要求自由配置

　　超過(guò) 70 種不同的基本設計

　　集成路徑測量系統，

　　非接觸式耐壓限制開(kāi)關(guān)，

　　組裝和集成控制閥(檢查閥、降低制動(dòng)閥)

　　構建定向控制閥(機械、電氣、比例)

　　由不銹鋼或鋁制成的圓柱體

　　根據客戶(hù)要求繪制的圓柱體

　　氣缸鍍鋅

　　規格表液壓缸

　　免費 3D 型號可在：跟蹤部分在線(xiàn) - ASSFALG 3D 模型

　　參考項目 - 液壓缸

　　標準圓柱體(B型)液壓缸 70-50/232 沖程，帶直接安裝、液壓解鎖式檢查閥和球轉活塞桿。此圓柱體用作軸鎖的鎖定缸。外部擰制的氣缸頭結構非常適合壓力峰值。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 00.0 D70/50-323 沖程液壓缸配有直接安裝的液壓解鎖式檢查閥和球轉活塞桿。此圓柱體用作軸鎖的鎖定缸。外部擰制的氣缸頭結構非常適合壓力峰值。液壓管上的螺絲連接被沃斯形狀的傷口®。因此，拆掉液壓管已不再可能。這是最安全的液壓管道連接之一。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 00.4 D040-28/66 沖程用于工具夾緊的同步氣缸。圓柱體與活塞桿兩側適應特別平坦的安裝情況。通過(guò)中央腰帶和 4 孔圓圈連接前側。具有集成端位補償閥的變種可在同步氣缸設計中使用。有了這些液壓缸，可以實(shí)現非常精確的同步控制，也稱(chēng)為液壓鮑登電纜。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 00.9 D100-60/90 沖程外部擰制的雙效液壓缸，用于特殊車(chē)輛上的推送裝置。球窩允許無(wú)反向提升負載。由于差速氣缸僅在壓力下使用，只需使用簡(jiǎn)單的地面保險絲就足夠了。因此，實(shí)現了安裝長(cháng)度短的緊湊設計。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 01.3 D080-40/200 沖程內部擰制的差速氣缸，帶安裝降低制動(dòng)閥。直接安裝的降壓制動(dòng)閥/負載保持閥除了負載的負載獨立移動(dòng)外，還允許精確定位。此外，此閥門(mén)設計滿(mǎn)足軟管破裂保護的要求。由于我們廣泛的倉儲，可以使用各種各樣的負載保持閥。這種內部擰，經(jīng)濟高效的氣缸系列特別緊湊，用于特殊車(chē)輛。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 03.2 D035-22/37 沖程液壓缸，雙作用，集成閥塊和可解鎖的檢查閥底部和桿側。這種緊湊的圓柱形設計主要實(shí)現了差速氣缸的安全抱持、定位、夾緊和鎖定。集成閥門(mén)技術(shù)的氣缸頭允許無(wú)泄漏設計和快速調試。此處的這種類(lèi)型的圓柱體用于混凝土成型工具。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 03.3 D063-40/360 沖程液壓缸采用集成位移測量系統，不僅用于定位，還用于同步控制。對于高可重復性，通常使用平穩運行的密封件。因此，特別是在低氣缸提升速度下，啟動(dòng)抽搐(滑桿效應)可以有效地抵消。通常，差速氣缸的設計無(wú)需地面安裝即可進(jìn)行位移測量，因為位移傳感器通常在氣缸底部徑向出現。因此，對于旋轉圓柱體，設計了一系列"具有鉸接眼的圓柱底"。因此，可以簡(jiǎn)化系統設計。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 04.0 D180-110/280 沖程帶集成、耐壓、電子限制開(kāi)關(guān)和通風(fēng)連接的差速缸。這種結構堅固的氣缸設計結合了其自己的系列完全螺栓式液壓缸。此氣缸系列允許高工作壓力、大尺寸和最佳壓力峰值穩定性。這種類(lèi)型的氣缸用于隧道鉆孔機上的后續安裝。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 04.4 D120-80/400 沖程此液壓缸具有頭部法蘭，其任務(wù)是實(shí)現快速換檔，具有非常低的壓力損失。通過(guò)這種復雜而簡(jiǎn)單的差分氣缸設計，來(lái)自測量技術(shù)領(lǐng)域的客戶(hù)顯著(zhù)實(shí)現了實(shí)現最佳能耗的工藝測試臺的目標。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 04.5 D120-60/54 沖程頭法蘭缸，用于水力發(fā)電廠(chǎng)的渦輪控制。這種創(chuàng )新的液壓缸系列結合了幾個(gè)重要功能，為水電站建設提供了許多優(yōu)勢。通過(guò)集成的位移傳感器，可以非常精確地控制水量流量，從而使渦輪機和發(fā)電機始終能夠在最佳功率范圍內運行。與 bosch-Rexroth 精細電流控制器的連接板始終在緊急停止時(shí)強制保持持續的運行速度。與 M16 Minimess 的集成通風(fēng)連接有助于調試安全、高效的通風(fēng)。此外，壓力可在服務(wù)呼叫期間直接吸收到液壓缸上。通過(guò)活塞桿中的內部螺紋，可以連接不同長(cháng)度的連接桿。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 07.4 D050-25/20 沖程差速缸，雙作用，在氣缸管上旋轉銷(xiāo)，活塞桿上有外部螺紋。氣缸設計非常緊湊。"一體式"生產(chǎn)方法(活塞、氣缸管、由一塊制成的旋轉銷(xiāo))實(shí)現了兩個(gè)重要目標：安裝長(cháng)度最短，具有最大沖程和高壓穩定性，即使脈動(dòng)壓力浪涌，也經(jīng)常在動(dòng)態(tài)過(guò)程中發(fā)生。下載項目描述

　　液壓缸設計 P 07.4 D120-70/300 沖程雙效液壓缸，帶旋轉銷(xiāo)、集成位移測量系統和直接安裝連接板 Cetop 5 (NG10)，用于水力發(fā)電廠(chǎng)的渦輪控制 (Kaplan 渦輪) 。緊湊的設計允許快速的裝配時(shí)間，只有閥門(mén)塊的 P&T 連接必須在現場(chǎng)連接?？蛇x，我們直接為閥門(mén)配備 Cetop 閥門(mén)。下載項目描述