Transfluid 意大利安裝在電動(dòng)機上的 Transfluid 聯(lián)軸器

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安裝在電動(dòng)機上的 Transfluid 聯(lián)軸器

三相異步鼠籠電機能夠提供

僅扭矩，接近同步速度。直接啟動(dòng)是

系統使用最多。圖 1 說(shuō)明了這種關(guān)系

在轉矩和電流之間?？梢钥闯?，吸收

電流僅在 85% 到 100% 之間與扭矩成正比

的異步速度。

任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅動(dòng)系統都具有優(yōu)勢

電機基本無(wú)負載啟動(dòng)。圖 2 比較

直接負載時(shí)電動(dòng)機的電流需求

附加與安裝液力偶合器時(shí)的需求

電機和負載之間。彩色區域顯示能量

當液力偶合器不工作時(shí)，在啟動(dòng)過(guò)程中以熱量的形式損失

用過(guò)的。 Transfluid 液力偶合器降低了電機的電流峰值

在啟動(dòng)過(guò)程中，也減少了電流損失，增加了

電動(dòng)機的使用壽命。同樣在啟動(dòng)時(shí)，液力偶合器允許

傳遞給負載用于加速的扭矩比驅動(dòng)器中的扭矩大

沒(méi)有液力偶合器的系統。

圖 3 顯示了單個(gè)液力偶合器和一個(gè)液力偶合器的兩條曲線(xiàn)

電動(dòng)機的特性曲線(xiàn)。從中可以看出

液力偶合器（s = 100%）和可用電機的失速曲線(xiàn)

扭矩，有多少扭矩可用于加速轉子的轉子

電機（彩色區域）。約1秒內，電機轉子

加速從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)。

然而，負載是由液力偶合器逐漸產(chǎn)生的，利用

電機在條件下，沿著(zhù)曲線(xiàn)之間的部分

B 點(diǎn)，100% 和 C 點(diǎn)，2-5%。 C點(diǎn)是典型的點(diǎn)

正常運行時(shí)的操作。

對于直接連接到負載的電機，有以下幾點(diǎn)

缺點(diǎn)：

• 可用扭矩與所需扭矩之間的差異

負載非常低，直到轉子加速到之間

同步速度的80-85%。

• 吸收電流高（高達標稱(chēng)值的 6 倍）

電流）在整個(gè)啟動(dòng)階段導致過(guò)熱

繞組、電線(xiàn)過(guò)載以及在以下情況下

頻繁啟動(dòng)，主要生產(chǎn)成本。

• 由所示限制引起的電機尺寸過(guò)大

以上

限制電機在加速過(guò)程中的吸收電流

在負載中，經(jīng)常使用 ( λ Δ) (wye - delta) 啟動(dòng)系統

啟動(dòng)時(shí)吸收電流減少約1/3。

不幸的是，在電動(dòng)機運行期間，三角洲下

配置，可用扭矩也減少了1/3；

以及用于高慣量的機器加速、超尺寸

仍然需要電機。最后，這個(gè)系統并沒(méi)有消除

源自插入或換向的電流峰值

裝置

任何使用 Transfluid 液力偶合器的驅動(dòng)系統都具有優(yōu)勢

電機基本無(wú)負載啟動(dòng)。圖 2 比較

直接負載時(shí)電動(dòng)機的電流需求

附加與安裝液力偶合器時(shí)的需求

電機和負載之間。彩色區域顯示能量

當液力偶合器不工作時(shí)，在啟動(dòng)過(guò)程中以熱量的形式損失

意大利Transfluid傳斯羅伊 液力偶合器 聯(lián)軸器