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        北京漢達森機械技術(shù)有限公司
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        品牌ASScientific 有效期至長(cháng)期有效 最后更新2021-11-22 13:14
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        ASScientific轉運系統SIVL

        ASScientific轉運系統SIVL

          SIVL 是一種高度發(fā)達的轉運系統,用于任何極端溫度流體:它最常用于液化
        祁佳強
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        祁佳強郵箱:tk7@handelsen.cn電話(huà):010-64714988-216 祁佳強微信二維碼
        氣體的轉移。與傳統最佳滯后管道相比,SIVL 在減少熱流方面效率要高 10 - 30 倍,因此節省運營(yíng)成本。

          SIVL幾乎全部由高檔不銹鋼制造:一種持久的資產(chǎn),也降低了維護成本。該生產(chǎn)線(xiàn)具有衛生的光潔度(拋光不銹鋼),非常適合用于食品、醫療和研究機構以及一般行業(yè)。

          這條線(xiàn)的小直徑(76毫米)節省了建筑內和管道架上的空間。我們的 SIVL 由預制線(xiàn)部分組成,線(xiàn)路部分之間有現場(chǎng)焊接耦合。此設計可確保未來(lái)擴展、改裝的最大靈活性,無(wú)需連續疏散。

          請選擇頁(yè)面末尾的鏈接,了解以下產(chǎn)品的詳細信息:靈活的絕緣真空管和液體氦轉移管供實(shí)驗室使用。

          S 科學(xué)產(chǎn)品有限公司設計、制造、供應和安裝液化氣體全真空超絕緣管道。管道安裝旨在滿(mǎn)足客戶(hù)的確切需求。選擇每個(gè)系統配置,以盡量減少所需的部分和彎道總數,并考慮等因素:安裝可訪(fǎng)問(wèn)性、運輸尺寸限制、流量和允許的壓力下降等。真空絕緣 T 恤、肘部和閥門(mén)均包含在安裝中,從而消除了成本高昂的低效安排。有關(guān)熱損失,請參閱下面的表 1。
        表1:SIVL
        熱損失-------------- 瓦/米------彎頭---- Tee-------焊接接頭----巴約內特連接
        15 毫米管------0.16---------------0.24 ------ 0.24---------1.50----------------1.50

        1" 管-------------0.26---------------0.38------0.39---------2.53 -------------------------

        2.50 1" 管-------------0.35---------------0.50------0.51---------2.53----------------2.50

        11×2" 管-------------------------- 40---------------0.56------0.56---------3.10----------------3.00

        11/2" 管----------0.50---------------0.71------0.71---------3.10----------------3.00
        最大操作壓力 = 10.5 桿

          安裝優(yōu)勢

          安裝時(shí)間短:出于制造和物理原因,所有傳輸線(xiàn)路安裝均以部分為內置。從絕緣方面看,線(xiàn)路的每個(gè)部分都是密封單元,因此,為了保持絕緣的連續性,每個(gè)部分之間的耦合被設計為具有極低熱泄漏特性的刺刀。它們實(shí)現了快速安裝和斷開(kāi),并解決了真空絕緣低溫傳輸線(xiàn)路中的特殊性能要求。一條50至60米的線(xiàn)路將在兩到三天內安裝完畢,具體取決于線(xiàn)路吊架的到達方便程度。因此,無(wú)需外部絕緣,因此,啟動(dòng)時(shí)間會(huì )縮短。液態(tài)氣體在最后焊接完成 4 小時(shí)后流動(dòng)。

          維修優(yōu)勢

          生產(chǎn)線(xiàn)幾乎免維護(每年更換一次左右的絕緣層)。真空的任何惡化只會(huì )影響該部分,而不會(huì )影響整個(gè)線(xiàn)路。

          設計

          刺刀連接:刺刀連接是男性和女性之間的密切耐受性,形成一個(gè)薄圓柱形腔。在低溫轉移過(guò)程中,過(guò)程液體中的氣體在形成蒸汽密封的長(cháng)窄腔中蒸發(fā),蒸汽密封在過(guò)程流溫度的一端,環(huán)境溫度在另一端。蒸汽密封將機械密封與低溫隔離開(kāi)來(lái)。此獨特的功能可最大限度地減少熱泄漏,減少霜凍,并允許快速斷開(kāi)線(xiàn)路。

          此外,刺刀連接提供了連接真空絕緣傳輸線(xiàn)的經(jīng)濟

          方法。由于熱量低、安裝時(shí)間縮短和現場(chǎng)安裝成本降低,它們可以節省液體。安裝后,它們不需要維護,無(wú)論管道安裝在哪里,絕緣層在操作過(guò)程中不會(huì )變質(zhì)。

          剛性管道:剛性管道是獲得液態(tài)低溫素最佳質(zhì)量的最佳方式。在某些情況下,不能避免使用靈活部件。這導致液體質(zhì)量惡化,因為波紋導致管道沿線(xiàn)的壓力下降要大得多。此外,投資成本要高得多。然而,S 科學(xué)產(chǎn)品有限公司在管道中提供靈活的部分,但前提是絕對必要。為了進(jìn)一步提高液體低溫劑的質(zhì)量,系統中可以納入其他規定,如相分離器、氣體通風(fēng)口或亞制熱器。

          氮的冷卻能力:液氮冷卻能力的50%左右來(lái)自液體沸騰到蒸汽。因此,將氮氣作為液體使用非常重要。

          液氮通過(guò)在高壓下保持儲罐,輸送到使用

          點(diǎn)。系統熱泄漏經(jīng)常導致加壓液體在這種高壓力下飽和。當液體從罐中流出時(shí),在通常水平輸送線(xiàn)上,它開(kāi)始沸騰,因為它流向一個(gè)較低的壓力點(diǎn)。流體現在處于兩相流中,導致的壓力下降大大大于與 100% 液體相同的質(zhì)量流導致的壓力損失。線(xiàn)壓力損失的增加導致更多的蒸汽形成和化合物本身的損失。

          當沸騰的兩相液體到達末端閥時(shí),壓力進(jìn)一步降低,蒸汽成分增加,導致液體/蒸汽脈

          動(dòng)。

          線(xiàn)路的靈活性:每個(gè)耦合(圖2 - 焊接耦合,下面)提供訪(fǎng)問(wèn)現有線(xiàn)的其他下降或饋送到其他設備。這些額外的源在不影響主線(xiàn)部分真空的情況下被取下。類(lèi)似地,該線(xiàn)可以削減為耦合和重路,而不會(huì )影響剩余線(xiàn)路段的真空。不再需要時(shí),可以拆卸生產(chǎn)線(xiàn)并在其他地方使用。

          系統

          損失 在供應線(xiàn)中,系統有以下幾種損失:

          直線(xiàn)壓力下降。這是油箱中流速、線(xiàn)長(cháng)、線(xiàn)徑和液體的函數。預期向供應線(xiàn)輸送相對"溫暖"液體的系統應具有更大的孔,以達到相同的壓力下降和流速。另一方面,蒸汽和液體的交替激增通常由超大線(xiàn)產(chǎn)生。

          肘部和發(fā)球湍流造成的損失。

          靜水頭損失。如果流動(dòng)液體處于沸點(diǎn),則不會(huì )產(chǎn)生音響效應,因此向下運行時(shí)不會(huì )恢復向上的熱量損失。每個(gè)垂直向上運行米相當于大約 10 水平米的線(xiàn)長(cháng)。應盡可能將不可避免的垂直運行置于下游,以盡量減少兩相流的復合影響。

          冷卻損失。這取決于使用的線(xiàn)的類(lèi)型,并且是直徑和長(cháng)度的線(xiàn)性函數。

          絕緣或穩定狀態(tài)損失。這些損失是流經(jīng)線(xiàn)路和總熱量泄漏通過(guò)絕緣的函數。雖然這種熱泄漏主要適用于整個(gè)系統的熱效率,但它也會(huì )影響線(xiàn)路壓力下降,因為它對線(xiàn)路中的蒸汽生成和兩相流有顯著(zhù)貢獻。

          線(xiàn)段

          長(cháng)度范圍最大為 6 米,標準 16 儀表拋光不銹鋼外管直徑為 76.2 mm。內管尺寸是針對液態(tài)氣體的必需流量而選擇的。

          在

          清潔的工廠(chǎng)條件下應用超絕緣材料,并在裝運前密封在每個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)段。工廠(chǎng)使用裝有液氮冷陷阱或渦輪分子泵的大型擴散泵疏散生產(chǎn)線(xiàn)部分。使用此方法,線(xiàn)路部分可以直接安裝在泵上,最大泵路徑長(cháng)度為 3.5 米。即便如此,7天的抽水時(shí)間是正常的,以降低出氣率到可接受的水平。泵送完成令人滿(mǎn)意后,每條線(xiàn)路段均采用質(zhì)譜儀進(jìn)行氦氣泄漏測試,<3×10-9 std cc/sec空氣當量。

          線(xiàn)路部分的壓力測試至少比設計壓力高 10%。

          在從擴散泵中取出之前,每個(gè)線(xiàn)路部分都經(jīng)過(guò)冷

          測試。然后在77K處進(jìn)行第二次氦氣泄漏測試。 因此,在離開(kāi)工廠(chǎng)之前,對線(xiàn)路部分進(jìn)行了徹底的冷測試。

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