德國進(jìn)口華氏FAHRENHEIT區域供熱冷卻器

局部熱量通常與電力一起產(chǎn)生（熱電聯(lián)產(chǎn)）。這一過(guò)程的效率明顯高于傳統發(fā)電廠(chǎng)。這使得區域供熱本身成為一種高效且節約資源的能源供應選擇。當區域供熱用于驅動(dòng)吸附冷卻系統時(shí)，它們的使用變得更加智能。

一方面，這里的千瓦價(jià)通常遠低于電價(jià)。另一方面，在夏季，區域供暖供應過(guò)剩。然而，正是此時(shí)冷卻需求最大。區域供熱和吸附制冷相結合有助于合理、平衡和有效地利用我們的資源。

現代低溫網(wǎng)絡(luò )還提供了一些區域供熱。即便如此，也可以使用 FAHRENHEIT 冷卻系統。這是因為這些裝置已經(jīng)可以從 50 °C 的流動(dòng)溫度開(kāi)始產(chǎn)生冷量