ZF Friedrichshafen 回轉齒輪箱，適用于所有類(lèi)型的挖掘機和起重機

 

ZF（采埃孚）是一家全球性技術(shù)公司，為乘用車(chē)、商用車(chē)和工業(yè)技術(shù)提供系統，助力下一代移動(dòng)出行。采埃孚讓車(chē)輛能夠觀(guān)察、思考和行動(dòng)。在車(chē)輛的四個(gè)技術(shù)領(lǐng)域在運動(dòng)控制、集成安全、自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，采埃孚為成熟的汽車(chē)制造商提供全面的產(chǎn)品和軟件解決方案。

 

采埃孚在全球擁有約 165，000 名員工，43 財年銷(xiāo)售額為 8 億歐元。該公司在2022個(gè)國家擁有168個(gè)生產(chǎn)基地。

 

 

最高精度ZF回轉齒輪箱

 

GFB行星齒輪箱是回轉齒輪。他們是適用于所有類(lèi)型的挖掘機和起重機，在船舶卸載設備中，以及在所有應用中需要精確定位的地方。

 

特點(diǎn)

 

•標準輸出扭矩介于40和740 kNm之間

 

•適用于各種移動(dòng)和工業(yè)的回轉齒輪箱應用以及風(fēng)電行業(yè)

 

•緊湊、節省空間的行星式設計

 

•兩級、三級或四級

 

•易于安裝

 

•舒適的換油

 

•集成彈簧式多盤(pán)式制動(dòng)器

 

•低噪音操作

 

•高效

 

•使用壽命長(cháng)

 

描述

 

GFB變速箱設計有兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)階段，包括一個(gè)集成的多盤(pán)式制動(dòng)器輸出小齒輪和可選的電動(dòng)機。作為前Lohmann+Stolter foht GmbH的繼承公司，ZF Industrieantriebe Witten GmbH將數十年的專(zhuān)業(yè)知識融入設計和回轉驅動(dòng)裝置的生產(chǎn)。結合最先進(jìn)的計算方法，例如有限元法（FEM）生產(chǎn)出最高的質(zhì)量，甚至是可靠的在最嚴酷和最具挑戰性的條件下。該領(lǐng)域獨特的長(cháng)期經(jīng)驗豐富了開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)知識動(dòng)態(tài)仿真和測試。

 

變速箱設計

設計和高制造質(zhì)量導致具有卓越彈性、可靠性和低成本的齒輪箱噪音操作，例如使用表面硬化齒輪和回火、表面硬化的環(huán)形齒輪。此外，ZF回轉齒輪箱GFB易于安裝方便，便于維護，以保持后續運營(yíng)成本盡可能低。列出的最大輸出扭矩為短期峰值回轉驅動(dòng)應用程序的值。用于傳遞更高扭矩或顯示與本產(chǎn)品所示尺寸不同目錄，請與我們聯(lián)系。我們的目標是找到從一開(kāi)始就優(yōu)化驅動(dòng)配置。

 

操作條件

 

齒輪箱設計用于-25°C至+40°C的環(huán)境溫度。表面和密封件是為在惡劣環(huán)境中使用而設計的。我們?yōu)槟奶囟☉迷O計變速箱和要求，

 

電機自適應齒輪箱設計用于直接法蘭連接可變排量或固定排量液壓馬達。電動(dòng)機也是可能的?？商峁X輪箱，包括安裝電機?？梢詫Ω鞣N電機進(jìn)行調整

供應商和類(lèi)型。

 

齒輪箱電源

 

ZF行星齒輪箱交付時(shí)已準備好安裝，無(wú)需加油，并涂有標準RAL顏色。外部法蘭、軸延伸部分和安裝面的空白表面應進(jìn)行防腐處理。

 

集成彈簧壓力

多片式制動(dòng)器作為標準功能，變速箱配備液壓釋放式多片式制動(dòng)器。集成于輸入側用于停車(chē)，制動(dòng)器設計用于各自的電動(dòng)機轉矩。

 

機油更換和潤滑

 

除了定期更換機油外，變速箱不會(huì )需要維護。更換機油可能很方便由外部制成。的機油更換間隔不同的操作條件也在操作手冊。輪齒和軸承飛濺潤滑。輸出軸的小齒輪側減摩軸承是油脂潤滑終身。

 

型號：

GFB 118 T4

GFB 144 T2

GFB 150 T2

GFB 174 T2

GFB 215

GFB 390

 

ZF Friedrichshafen 回轉齒輪箱，適用于所有類(lèi)型的挖掘機和起重機