HUBTEX 電動(dòng)多向側裝載機，高達35t的負載能力，提升高度可達14m

 

關(guān)于 HUBTEX MASCHINENBAU GMBH & CO. KG

自1981年成立以來(lái)，HUBTEX Maschinenbau & Co. KG一直是輸送機技術(shù)和物流領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導者。HUBTEX始于標準卡車(chē)制造商的終點(diǎn)。我們的核心業(yè)務(wù)是制造定制的工業(yè)卡車(chē)、側裝機和專(zhuān)用設備，用于長(cháng)、重和大件貨物。它們確保生產(chǎn)和零售公司在最狹小的空間內實(shí)現高效的物料流和貨物處理。在與客戶(hù)的對話(huà)中，我們根據各自的操作或倉庫條件精確地調整車(chē)輛。我們的概念以最大的靈活性和多功能性為特征。HUBTEX產(chǎn)品在技術(shù)和設計方面樹(shù)立了新標準?，F在，我們在富爾達西工業(yè)區的生產(chǎn)基地擁有約450名員工，我們每天都在努力為客戶(hù)創(chuàng )造獨特的東西。

 

電動(dòng)多向側裝載機

 

特點(diǎn)：

 

高達35t的負載能力

提升高度可達14m

適用于所有應用

 

借助 ESTL 和 PHOENIX 模塊化系統，我們的多向轉向側裝載機可以以最大的靈活性適應客戶(hù)的個(gè)性化要求。 各種系列具有特定應用的叉車(chē)變體、駕駛室、提升桅桿和單個(gè)設備選項，可用于選擇正確的解決方案。 這些系列提供的幾乎無(wú)限數量的組合意味著(zhù) HUBTEX 多向側裝載機將始終適合其應用。

 

新一代

在2019年和2020年，HUBTEX將陸續對其ESTL電動(dòng)多向側裝載機進(jìn)行全面檢修。目的是用 PHOENIX 系列車(chē)輛取代所有帶有鉸接式車(chē)架的電動(dòng)多向側裝機。如有必要，車(chē)輛的電液轉向將被電動(dòng)轉向系統取代，這將顯著(zhù)提高效率并降低噪音，尤其是在導線(xiàn)的情況下。采用新設計的側裝載機駕駛員受益于符合人體工程學(xué)的設計和高度的全方位視野。

 

沒(méi)有多向側裝機更具機動(dòng)性

憑借 HX 多向轉向系統，HUBTEX 為其核心產(chǎn)品多向側裝載機設定了創(chuàng )新標準。使用可選的全向轉向系統，卡車(chē)可以在不停止從縱向驅動(dòng)到橫向驅動(dòng)的情況下進(jìn)行更改。這減少了切換車(chē)輪所需的時(shí)間，提供了出色的機動(dòng)性，并具有顯著(zhù)減少磨損的額外好處。

 

HIT3 操作終端

隨著(zhù)HUBTEX信息終端的進(jìn)一步發(fā)展，HUBTEX一直在繼續其工業(yè)4.0之旅。作為所有多向側向裝載機的組件，新型 HIT3 提供有關(guān)所有相關(guān)操作條件的信息。所有操作數據的完整文檔使系統能夠識別倉庫中的優(yōu)化潛力。具有新可視化功能的多功能顯示屏在簡(jiǎn)單的圖形顯示屏中為駕駛員提供有關(guān)側裝載機車(chē)輪位置、速度和電池狀態(tài)的所有信息。與前代產(chǎn)品相比，新型HUBTEX信息終端具有許多改進(jìn)功能。

 

遠程維護

大多數 HUBTEX 電動(dòng)多向側裝載機都提供遠程維護系統。物聯(lián)網(wǎng)解決方案將重要的車(chē)輛數據（如故障代碼和電池充電狀態(tài)）傳輸到云端。如果側裝機發(fā)生故障，HUBTEX 工程師可以直接訪(fǎng)問(wèn)卡車(chē)的數據并提供快速幫助。用戶(hù)受益于最大的機器可用性和最少的生產(chǎn)停機時(shí)間。也可以對二手車(chē)進(jìn)行改裝。

 

 

自2019年以來(lái)，Hubtex陸續向市場(chǎng)推出新的PhoeniX平臺。Hubtex的多向叉車(chē)PhoeniX是什么？

 

來(lái)自HUBTEX的新PhoeniX

我們的新開(kāi)發(fā)平臺 Phoenix 是一款電動(dòng)多向側裝載機，專(zhuān)為在狹窄通道中處理長(cháng)負載而設計。在該系列中，叉車(chē)可以根據客戶(hù)的個(gè)性化要求進(jìn)行調整。使用 HUBTEX 側裝機，可以毫無(wú)問(wèn)題地通過(guò)狹窄的通道。機架行之間的距離可以減少到最小，從而為進(jìn)一步存儲創(chuàng )造額外的空間。因此，HUBTEX 提供了更大的存儲容量，從而提供了存儲空間的最佳利用率。

我們計劃用 PhoeniX 系列車(chē)輛將所有電動(dòng)多向側裝機更換為擺錘框架。因此，PhoeniX系列將陸續取代我們經(jīng)過(guò)驗證的ESTL模塊化系統的車(chē)輛。48 V至80 V之間的串聯(lián)限值將是流體。通過(guò) PhoeniX 系列，我們希望徹底改變業(yè)內最大的電動(dòng)多向側裝載機模塊化系統，并為用戶(hù)提供高效處理長(cháng)負載的新可能性。借助我們額外的MaxX和BasiX結構套件，我們?yōu)殚L(cháng)桿搬運的每種應用提供了正確的解決方案，并且在涉及多向叉車(chē)的主題時(shí)擁有最廣泛的產(chǎn)品組合。

 

鳳凰模塊化系統的獨特賣(mài)點(diǎn)是什么？

我們的 PhoeniX 系列首次為完整的電動(dòng)多向側裝載機套件提供了純電動(dòng)轉向系統。轉向噪音降至最低。此外，電動(dòng)轉向可顯著(zhù)降低能耗。當將轉向系統與感應式履帶引導相結合時(shí)，用戶(hù)可以大幅提高效率。PhoeniX 可通過(guò)可選的專(zhuān)利 HX 轉向系統在所有方向上輕松操縱，這使駕駛員的日常工作更加輕松。

 

技術(shù)數據

系列    負載能力   負載床寬度(mm)  提升高度（mm)  框架長(cháng)度（mm)

2120    1.5-3.0      600-1600           高達8500             2090

2121    1.5-3.0      600-1800           高達8500             2760

2125    3.0-4.5      800-1800           高達10000           2440

2130    3.0-4.5      600-2100           高達10000           2680/3170/3500

2131    5.0-7.0      600-2100           高達12000           2608/3170/3500

2140    3.0-5.5      600-2100           高達10000           3350/3680

2150    6.0-8.0      800-2100           高達10000           3720/4050/3930

2132    6.0-10.0    800-2100           高達10000           3490/3820

2134    12.0-20.0  1000-2100          高達10000           4000

2829     4.5           1000-2100         高達10000

2830     5              1000-2100         高達10000

 

HUBTEX  電動(dòng)多向側裝載機，高達35t的負載能力，提升高度可達14m