ate制動(dòng)主缸頂級工藝行業(yè)標桿德國進(jìn)口液壓配件

制動(dòng)主缸

頂級工藝，行業(yè)標桿

精益求精，新型活塞式制動(dòng)主缸設計方案

我們是精工制造的專(zhuān)家，我們追求的是整體質(zhì)量的提升，從不滿(mǎn)足于單一領(lǐng)域的突破。

結構緊湊，分量更輕。

體積越小，空間利用率越大！活塞式制動(dòng)主缸的緊湊結構大大節省了安裝空間--同帶中央閥門(mén)的傳統主制動(dòng)缸相比，活塞式制動(dòng)主缸的配件數量少了一半，因此重量輕了幾乎20%。

堅固耐用，使用壽命長(cháng)

ATE制動(dòng)主缸使用了小型密封件，個(gè)頭嬌小的密封件可以有效防止彈性形變的發(fā)生。ATE主制動(dòng)缸的另一大優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)液耗液量少。

ATE制動(dòng)主缸的密封蓋安裝在它的外殼里，以達到防塵目的，這樣一來(lái)密封蓋本身也不易受磨損。

可與制動(dòng)防抱死系統配套安裝

如果車(chē)輛安裝了制動(dòng)防抱死系統，那么汽車(chē)廠(chǎng)商對于主制動(dòng)缸的要求就會(huì )十分嚴格，ATE活塞式制動(dòng)主缸正好可以滿(mǎn)足您各方面的需求。

特性 & 優(yōu)點(diǎn)

制動(dòng)液耗液量少

壓力回路與浮式回路之間壓差小

放氣性能良好

防塵耐磨，效果持久

使用壽命長(cháng)

最后，ATE采用了大陸汽車(chē)的原裝制造工藝。

技術(shù)數據

中央閥門(mén)處安裝了制動(dòng)防抱死系統

節流量少，有效防止節流后抽氣現象的發(fā)生。

ATE制動(dòng)缸分為不同類(lèi)型，例如其中一種是帶制動(dòng)液擴容器的制動(dòng)缸。

從2003年7月起ATE制動(dòng)缸的外殼噴涂不再采用含有Cr+6的噴涂材料--完全達到EU ELV標準。

液壓配件適用范圍廣

ATE液壓配件適用于所有歐洲主流車(chē)型--每款零件都是ATE多年行業(yè)制造經(jīng)驗的結晶。

不論是剎車(chē)卡鉗還是剎車(chē)軟管--ATE為您提供的配件總是合乎心意，適配性良好安裝嚴絲合縫。在任何情況下ATE都會(huì )帶給您強力可靠的剎車(chē)性能。

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