德國ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO

‌一、核心參數‌

‌型號標識‌

VL 120 4:1 H0 -9.4- 750/B0/ZF

‌VL‌：帶法蘭的錐齒輪傳動裝置；

‌120‌：外殼棱邊長度（120 mm）；

‌4:1‌：傳動比；

‌H0‌：齒輪結構類型（單側安裝，側面3/4同向旋轉，側面5反向旋轉）‌；

‌9.4‌：固定螺紋位置（法蘭側4/5/6，外殼側1/2）與第4頁安裝位置；

‌750‌：輸入轉速（750 rpm）‌；

‌B0‌：潤滑類型（無通風，粘度220）；

‌ZF‌：中間法蘭配置（側面3高度10 mm）。

‌電機接口‌

‌標準‌：IEC BG 100/112 / DIN 42677 結構形式 B14；

‌法蘭‌：直徑 Ø200 mm，軸頸 Ø130 mm，4×M10螺栓（分布圓直徑 Ø165 mm）；

‌齒輪軸‌：Ø28×60 mm，帶緩沖彈簧。

‌物理特性‌

‌質量‌：19.0 kg；

‌顏色‌：啞光白色底色；

‌軸向間距‌：e = 145 mm（中間法蘭位置）。

‌二、結構特性‌

‌旋轉方向‌

側面4與側面3 ‌同向旋轉‌，側面5與側面3 ‌反向旋轉‌‌。

符合錐齒輪嚙合原理：外嚙合時主從動輪轉向相反，內嚙合時轉向相同‌。

‌安裝與固定‌

支持固定：法蘭（側面4/5/6）或外殼（側面1/2）；

中間法蘭（ZF）在側面3增高10 mm，增強連接穩定性。

‌潤滑要求‌

使用粘度220潤滑油，無需額外通風系統（B0型）‌。

‌三、應用配置‌

‌適用場景‌：適用于中低速傳動（≤750 rpm）、需緊湊法蘭安裝的工業設備‌；

‌承載能力‌：緩沖彈簧設計可減少沖擊載荷，延長齒輪壽命‌；

‌兼容性‌：符合IEC/DIN電機接口標準，適配主流伺服電機。

錐齒輪箱是高精度、強大的變矩器。這些高性能齒輪箱在各個方面都滿足了我們這個時代的高要求。它們結構緊湊，對沖擊不敏感。它們被用于全球機械和設備工程的所有分支并非沒有道理。錐齒輪箱也通俗地稱為錐齒輪、錐齒輪箱、齒輪或減速齒輪和傳動齒輪。

ATEK 錐齒輪箱的齒輪組帶有由硬化表面硬化鋼制成的優質螺旋齒。齒輪組由錐齒輪（齒數少/直徑?。┖湾F齒輪（齒數多/直徑大）組成。帶螺旋齒的齒輪組具有非常有利的嚙合比（高度重疊）的優點。

我們的錐齒輪箱噪音低，對沖擊和振動不敏感，具有高彈性和最大功率密度。它們有空心軸、加強軸和法蘭，適用于不同的電機類型。

ATEK VL標準錐齒輪箱

堅固、強大、緊湊 – 鑄鐵或鋼外殼 – 螺旋齒輪對 – 免維護

ATEK VL特征

帶螺旋齒輪的錐齒輪箱

9 種齒輪箱尺寸，從 065 到 350 毫米邊緣長度

傳動比：i = 1：1 至 6：1

低背隙設計，長達 6 角分鐘<

緊湊的設計

免維護

灰口鑄鐵或鋼外殼

ATEK VL065 1:1

ATEK VL090 1:1

張曼麗 QQ：3541447690   手機：18500768072 電話：010-64714988-195 傳真：010-84786709-667 郵件：sales95@handelsen.cn

ATEK VL120 1:1

ATEK VL140 1:1

ATEK VL160 1:1

ATEK VL200 1:1

ATEK VL230 1:1

ATEK VL260 1:1

2024 年 – 2024 年 6 月 20 日，兩家公司 Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 和ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH 合并成立了總部位于雷林根的 ATEK Drive Solutions GmbH。

2024 年 - 開發出一代四種尺寸的伺服電機。

2024 年 - 開發伺服電機控制器。

2024 年 - 開發出電動制動器。

2024 年 - 整個制動器產品組合的電氣化

德國ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO