客服熱線(xiàn)：
maxon的驅動(dòng)系統對火星非常熟悉。在過(guò)去的三十年中，幾乎所有成功的機器人任務(wù)都使用了我們的驅動(dòng)器。現在，《紅色星球》上有100多個(gè)，并且很快還會(huì )有更多。NASA下一次任務(wù)的發(fā)射窗口將于7月22日打開(kāi)。阿特拉斯五號火箭將在前往火星的途中發(fā)射新的恒心漫游者，在那里它將尋找地球上先前的生命跡象。它最重要的工作是采集多個(gè)土壤樣本，將其密封在容器中，然后將其沉積在火星表面，以便將來(lái)的任務(wù)可以將其返回地球。幾個(gè)maxon電機將用于處理流動(dòng)站內的樣品。例如，在機械臂中安裝了maxon DC電動(dòng)機，該電動(dòng)機可將樣品在工作站之間移動(dòng)。
NASA的噴氣推進(jìn)實(shí)驗室（JPL）正在執行任務(wù)，并已要求maxon為流動(dòng)站生產(chǎn)10臺驅動(dòng)器。與幾乎所有以前的火星飛行任務(wù)一樣，這些驅動(dòng)器均基于maxon產(chǎn)品目錄中的標準產(chǎn)品進(jìn)行了修改。NASA首次使用無(wú)刷直流電動(dòng)機，包括：9個(gè)EC 32扁平發(fā)動(dòng)機和1個(gè)EC 20扁平發(fā)動(dòng)機以及GP 22 UP行星減速機。maxon工程師與JPL專(zhuān)家緊密合作，開(kāi)發(fā)了驅動(dòng)器，并對其進(jìn)行了數年的測試，并對其進(jìn)行了全面測試，以達到最高的質(zhì)量標準。maxon SpaceLab負責人Robin Phillips說(shuō)：“我們從這個(gè)激動(dòng)人心的項目中學(xué)到了很多東西。“我們現在在太空應用領(lǐng)域擁有非常廣泛的專(zhuān)業(yè)知識，并建立了滿(mǎn)足行業(yè)期望的質(zhì)量保證流程。
maxon直流電動(dòng)機控制火星直升機
恒心漫游者預計將于2021年2月18日登陸火星，但不會(huì )孤單。一架名為Ingenuity的無(wú)人直升機將被安裝在流動(dòng)站的底部。它重1.8公斤，由太陽(yáng)能供電，將執行幾次短途飛行，并拍攝航空影像。該實(shí)驗的主要目的是測試這種類(lèi)型的其他無(wú)人機的概念。maxon有六個(gè)直徑為10毫米的有刷DCX電動(dòng)機，用于控制轉子葉片的傾斜度和飛行方向。這些驅動(dòng)器非常輕巧，動(dòng)態(tài)且具有很高的能源效率。這些特性至關(guān)重要，因為每克都取決于火星直升機。在火星上飛行并不容易。大氣非常稀薄，可以與海拔30公里的地球條件相媲美。無(wú)人機直升機已經(jīng)在JPL實(shí)驗室的模擬測試環(huán)境中飛行。它是否會(huì )在火星上升起還有待觀(guān)察。首先，其他障礙，例如火箭發(fā)射，必須成功。maxon首席執行官Eugen Elmiger說(shuō)：“我們希望一切順利，我們很快就會(huì )在火星上看到我們的動(dòng)力。” “我們都用手指交叉。”
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