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        品牌malmedie antrie 有效期至長期有效 最后更新2021-12-20 13:32
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        德國進口馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過載系統

        德國進口馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過載系統 

        陳華麗
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        由 MALMEDIE 在 1950 年代開發的 Drum-Coupling 特別適合
        用于安裝在起重機和輸送系統的滾筒驅動器中。超過 50 年
        在鋼鐵廠的惡劣條件下操作滾筒聯軸器的經驗,
        取料機、卸船機和集裝箱起重機在我們的許多產品中留下了印記
        客戶的內部標準表。 MALMEDIE Drum-Coupling 滿足,對于
        例如,德國鋼鐵公司規定的技術要求
        1991 年 1 月發布的操作表 (Stahl-Eisen-Betriebsblatt) SEB 666212,以及
        Norme Sidérurgie Française。
        齒輪軸和繩筒之間的剛性連接導致單個
        或雙鼓驅動,在靜態不確定的三點或四點支撐中。
        8c7d4dd636600607fdd79a11b2badaa4_csm_TTXs-1768x700_f557a334de
        w更高的負載能力
        w 高出 10%
        允許扭矩
        w 較大的允許徑向載荷
        w 更大的允許精加工孔
        使用壽命更長
        w 可與
        之前的系列
        w 可選自動
        磨損指示器
        w 適用于潛在的
        爆炸危險區域
        根據指令
        2014/34/歐盟
        這兩張圖
        頁面顯示
        雙鼓的排列
        用于起重機單元的驅動器。
        這種連接
        需要相當大的
        對齊工作量。
        如果出現錯位
        組裝不準確,
        梁的彎曲,或高
        滾動軸承的磨損,
        相當多的額外力量
        影響軸。
        交替彎曲應力
        在齒輪軸上出現
        旋轉,而這些會導致
        疲勞骨折和
        損壞軸承和
        齒輪齒。

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        障礙過載系統 (SOS)

        集裝箱起重機的阻滯載荷保護系統

         

        第一個非液壓障礙負載保護系統

        它消除了從電機開始結構損壞的危險,電機是制動盤旁邊的慣性負載的主要來源。

        在任何類型的過載情況下,(交流?。╇姍C的慣性和驅動力都會在一毫秒內通過 MSCII 與葫蘆分離。為了減少來自制動盤的剩余慣性,Pintsch Bubenzer LiTec® 制動盤的慣性比使用的鋼盤小 60%。??特殊設計的 PINTSCH BUBENZER 服務和緊急制動(快速設置執行)同時避免繩卷筒的反面。在傳統液壓系統能夠做出反應之前,系統與其自身和獨立的 PLC 相結合的反應時間是超快和完整的。??除了與傳統障礙系統相比具有更小的最大繩索力的優勢之外,該系統重量更輕、維護成本低且具有成本效益。

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