品牌malmedie antrie	有效期至長(cháng)期有效	最后更新2021-12-20 13:32
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德國進(jìn)口馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過(guò)載系統

德國進(jìn)口馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過(guò)載系統

陳華麗
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由 MALMEDIE 在 1950 年代開(kāi)發(fā)的 Drum-Coupling 特別適合

用于安裝在起重機和輸送系統的滾筒驅動(dòng)器中。超過(guò) 50 年

在鋼鐵廠(chǎng)的惡劣條件下操作滾筒聯(lián)軸器的經(jīng)驗，

取料機、卸船機和集裝箱起重機在我們的許多產(chǎn)品中留下了印記

客戶(hù)的內部標準表。 MALMEDIE Drum-Coupling 滿(mǎn)足，對于

例如，德國鋼鐵公司規定的技術(shù)要求

1991 年 1 月發(fā)布的操作表 (Stahl-Eisen-Betriebsblatt) SEB 666212，以及

Norme Sidérurgie Française。

齒輪軸和繩筒之間的剛性連接導致單個(gè)

或雙鼓驅動(dòng)，在靜態(tài)不確定的三點(diǎn)或四點(diǎn)支撐中。
8c7d4dd636600607fdd79a11b2badaa4_csm_TTXs-1768x700_f557a334de

w更高的負載能力

w 高出 10%

允許扭矩

w 較大的允許徑向載荷

w 更大的允許精加工孔

使用壽命更長(cháng)

w 可與

之前的系列

w 可選自動(dòng)

磨損指示器

w 適用于潛在的

爆炸危險區域

根據指令

2014/34/歐盟

這兩張圖

頁(yè)面顯示

雙鼓的排列

用于起重機單元的驅動(dòng)器。

這種連接

需要相當大的

對齊工作量。

如果出現錯位

組裝不準確，

梁的彎曲，或高

滾動(dòng)軸承的磨損，

相當多的額外力量

影響軸。

交替彎曲應力

在齒輪軸上出現

旋轉，而這些會(huì )導致

疲勞骨折和

損壞軸承和

齒輪齒。

malmedie_antriebstechnik產(chǎn)品

malmedie_antriebstechnik桶形聯(lián)軸器

malmedie_antriebstechnik齒式離合器

malmedie_antriebstechnik安全聯(lián)軸器

malmedie_antriebstechnik法蘭聯(lián)軸器

malmedie_antriebstechnik提升機系統

malmedie_antriebstechnik起重機系統

障礙過(guò)載系統 (SOS)

集裝箱起重機的阻滯載荷保護系統

第一個(gè)非液壓障礙負載保護系統

它消除了從電機開(kāi)始結構損壞的危險，電機是制動(dòng)盤(pán)旁邊的慣性負載的主要來(lái)源。

在任何類(lèi)型的過(guò)載情況下，（交流?。╇姍C的慣性和驅動(dòng)力都會(huì )在一毫秒內通過(guò) MSCII 與葫蘆分離。為了減少來(lái)自制動(dòng)盤(pán)的剩余慣性，Pintsch Bubenzer LiTec® 制動(dòng)盤(pán)的慣性比使用的鋼盤(pán)小 60%。??特殊設計的 PINTSCH BUBENZER 服務(wù)和緊急制動(dòng)（快速設置執行）同時(shí)避免繩卷筒的反面。在傳統液壓系統能夠做出反應之前，系統與其自身和獨立的 PLC 相結合的反應時(shí)間是超快和完整的。??除了與傳統障礙系統相比具有更小的最大繩索力的優(yōu)勢之外，該系統重量更輕、維護成本低且具有成本效益。

德國進(jìn)口馬爾梅迪malmedie antrie起重障礙過(guò)載系統

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集裝箱起重機的阻滯載荷保護系統

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