CENTA X-V系列聯(lián)軸器
CX-55-VFA-180-0-50-14型 額定扭矩3500Nm 最大扭矩10500Nm 功率360W 轉速2700rpm
CX-12-VFA-180-0-60-8型 額定扭矩280Nm 最大扭矩840Nm 功率100W 轉速4500rpm
具有線(xiàn)性特性的高扭轉彈性中間聯(lián)軸器。
用于帶萬(wàn)向軸的驅動(dòng)概念。
通過(guò)具有精確居中滑動(dòng)軸承的高度靈活的預壓縮橡膠元件安全傳輸扭矩。
具有高扭轉柔韌性和線(xiàn)性特性的特點(diǎn)。
抑制扭轉振動(dòng)和噪音，確保連接單元的平穩運行和較長(cháng)的使用壽命。
還有效通風(fēng)，允許能量損失高。
可提供飛輪連接。
到 SAE 和各種萬(wàn)向節連接。
也可用于非標準飛輪。
法蘭軸承 CENTA FH 推薦用于更大的偏轉角。
扭矩范圍 0.23 至 50 kNm
彈性材料 不
溫度范圍 -45 至 +80
萬(wàn)向軸常用于傳動(dòng)
從柴油發(fā)動(dòng)機到驅動(dòng)單元的動(dòng)力，其中
從動(dòng)單元不能通過(guò)法蘭安裝到發(fā)動(dòng)機上。
每臺柴油機都會(huì )產(chǎn)生扭轉振動(dòng)和
每個(gè)萬(wàn)向軸都有一定的扭轉彈性。當這兩個(gè)組件連接到驅動(dòng)機器時(shí)，就會(huì )創(chuàng )建一個(gè)系統，該系統在許多情況下將
在某處產(chǎn)生非常高的振動(dòng)扭矩
設備器材。換句話(huà)說(shuō)，會(huì )有共鳴
速度。在這個(gè)速度下，設備將受到非常
高交變扭矩會(huì )產(chǎn)生噪音并損壞工作部件，導致過(guò)早失效
系統。在共振中，萬(wàn)向軸就像一個(gè)
彈簧幾乎沒(méi)有阻尼，并放大了發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的扭轉振動(dòng)。這些擺動(dòng)的
扭矩的值可以遠遠超過(guò)輸出的 10 倍
發(fā)動(dòng)機的扭矩。
這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)引入高度
靈活的中間聯(lián)軸器，它將提供兩個(gè)
驅動(dòng)優(yōu)勢：
1）中間聯(lián)軸器的扭轉彈性
和萬(wàn)向軸的組合是如此之高，以至于
危險的共振被轉移到操作以下
發(fā)動(dòng)機的速度。
2) 柔性中間聯(lián)軸器具有高阻尼
能力，使振動(dòng)扭矩降低到
距離可接受的水平只有很短的距離
共振速度。最重要的是，通過(guò)共振時(shí)的振動(dòng)扭矩水平
發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)將在可接受的范圍內。
CENTAX V 系列中間聯(lián)軸器具有所有
這些理想的功能。
動(dòng)力流通常來(lái)自發(fā)動(dòng)機飛輪
通過(guò)法蘭連接到高度靈活的元件并從
到萬(wàn)向節軸所在的內輪轂
是法蘭連接的。
聯(lián)軸器的驅動(dòng)側和從動(dòng)側精確
位于滑動(dòng)軸承上，因此具有良好的同心度
假如。此外，橡膠元件被壓縮
在軸向上。當元件用螺栓固定在內輪轂上并被軸向吸收時(shí)，會(huì )施加此預載荷
軸承。
CENTA X-V系列聯(lián)軸器
李培陽(yáng)工程師
QQ：2014397249 
手機：18511408566
電話(huà)：010-64714988-172
傳真：010-84786709-667
郵件：sales67@handelsen.cn |
 |
 |
客服熱線(xiàn)：
