AMF油缸6930D-20技術(shù)參數介紹

 

產(chǎn)品范圍：

零點(diǎn)系統、液壓夾緊系統、電磁夾緊系統、真空夾緊系統、單和多夾緊系統、模塊化夾具系統、塊夾緊系統、撥動(dòng)夾、標準夾緊元件

裝料單位、無(wú)線(xiàn)傳感系統、標記和清潔工具、夾爪

 

AMF油缸6930D-20：

缸體由淬硬鋼制成，磨光?；钊?jīng)過(guò)回火，研磨，氮化處理，并用耐腐蝕涂層處理。夾具體內油路供油。O形圈的直徑小于旋入式螺紋的直徑，這樣可以降低安裝過(guò)程中密封損壞的風(fēng)險。兩片式閥體使得更換活塞桿密封變得更容易，在孔套的表面上密封外殼。對于尺寸05和08，外殼頭和燈體之間還有額外的密封。小尺寸，可以并排緊密地安裝。氣缸必須旋入夾具體直至其法蘭。這些帶螺紋的滾筒可用于所有類(lèi)型的夾具。理想的壓力棒用于多工件夾緊裝置的公差補償，以及用于定位，保持或頂出和夾緊工件，可以使用延伸或收縮。max操作速度0.5米/秒，可根據要求提供更高的壓力和溫度。

 

技術(shù)參數

在100bar的推力：4.9kN

在400bar的推力：19.6kN

在100bar的拉力：2.9 kN

在400bar的拉力：11.6 kN

行程：25±1mm

活塞區推動(dòng)：4.9cm2

活塞區拉動(dòng)：2.9cm2

重量：519g

 

原理：

1、缸筒和缸蓋：封閉氣缸上部，構成燃燒室，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐，主要是把空氣吸到氣缸內部，火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃，帶動(dòng)活塞做功，廢氣從排氣管排出。

2、活塞和活塞桿：發(fā)動(dòng)機做功行程中把活塞的往復運動(dòng)轉變成曲軸的旋轉運動(dòng)，對外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉運動(dòng)轉變成活塞的往復直線(xiàn)運動(dòng)。通過(guò)燃燒氣缸內的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機氣缸內的活塞往復的運動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。瑗緣ww王王

3、密封裝置：用于防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏或防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機器設備內部的部件或部件的組合。

4、緩沖裝置：通過(guò)利用液壓彈簧減震功能，當汽車(chē)瞬間相撞時(shí)，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車(chē)相撞后的破壞程度，提高車(chē)與人的安全性。

5、排氣裝置：匯集各發(fā)動(dòng)機氣缸內的廢氣，減小排氣噪聲和消除廢氣中的火焰和火星，使廢氣安全地排入大氣，并對廢氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行排放控制。